Гуляя в Праге около Пражского Града мы набрели на чудесную выставку карет и саней XVIII-XX века. В этих каретах выезжали в свет короли, епископы, просто знатные люди, а в дилижансе, кэбе или в конке могли путешествовать и обычные люди.
Если в Кракове до сих пор ездят еще в каретах, то в Праге уже пересели в автомобили и во всю возят по всему городу туристов, свадьбы или другие не менее торжественные церемонии. Я, лично, предпочитаю мерить город ногами, чтобы окунуться в его многовековую историю… А вы бы хотели прокатиться по городу в таком авто?
Кладбищенский костёл Всех Святых с костехранилищем (Kostnice v Sedlci) — готическая часовня в Седлеце, предместье чешского города Кутна-Гора, отделанная человеческими черепами и костями. На украшение часовни ушло около 40 000 человеческих скелетов…
Пришло таки время подвести итоги нашей трехдневной поездки в Краков, от которой мы получили такую массу отличных впечатлений и воспоминаний. При возможности обязательно съездим еще раз в этот красивый и прекрасный город, ведь остались еще нереализованные планы. А пока 3 основных кита 🙂 транспорт, жилье и еда.
Несколько старых районов Кракова раньше были отдельными городами, каждый со своей рыночной площадью и главным костелом. В 1792 году вокруг Старого города начали разбирать стены и присоединили сначала Клепаж, затем христианскую часть города Казимеж, в 1818 году еврейский Казимеж, и наконец, в 1915 году Подгуже вошел в состав Кракова.
Гуляя по Кракову, мы никак не могли не гулять по уличкам Старого города, основанного на магдебурском праве князем Болеславом Стыдливым в 1257 году. По польски называется Stare Miasto. Помимо центральной рыночной площади и крепостных стен вокруг, там есть много очень чего достаточно интересного.
Быть в Кракове и не посетить Величку просто преступление перед самим собой. Главная достопримечательность Велички — это соляные копи, одни из самых знаменитых в Европе, история которых насчитывает более 700 лет. Это целый подземный город на девяти уровнях. Подземные камеры и огромные залы, соединенные длинными переходами,
Краковское гетто было в районе Подгуже. Цель создания — отделение годных к работе от тех, кто впоследствии подлежал уничтожению. 15 тыс. евреев из Казимежа были помещены туда, где раньше проживало 3 тыс. человек. Район занимал 30 улиц, 320 жилых строений и 3 167 комнат. В одной квартире жило по четыре семьи, а менее удачливые жили …
Читать далее «Краков. Гетто. Фабрика Шиндлера»
До начала XIX века Казимеж был отдельным городом и располагался рядом с Краковом между существовавшими в то время двумя руслами Вислы. В 1495 году в восточной части Казимежа, по решению короля Яна Ольбрыхта был создан автономный еврейский город, в котором поселилось еврейское население из Кракова.
Вокруг Кракова, как, впрочем, и вокруг любого средневекового города были крепостные стены. Макеты этих сооружений мы увидели в музее. Но до наших дней стены увы не совсем дожили, т.к. в начале XIX века по приказу властей они были снесены, а на их месте был создан городской парк Планты.