Краков. Транспорт, жилье и еда.

Пришло таки время подвести итоги нашей трехдневной поездки в Краков, от которой мы получили такую массу отличных впечатлений и воспоминаний. При возможности обязательно съездим еще раз в этот красивый и прекрасный город, ведь остались еще нереализованные планы. А пока 3 основных кита 🙂 транспорт, жилье и еда.


И так далее…

Краков. Казимеж, Клепаж и Подгуже

Несколько старых районов Кракова раньше были отдельными городами, каждый со своей рыночной площадью и главным костелом. В 1792 году вокруг Старого города начали разбирать стены и присоединили сначала Клепаж, затем христианскую часть города Казимеж, в 1818 году еврейский Казимеж, и наконец, в 1915 году Подгуже вошел в состав Кракова.


И еще

Краков. Старый город

Гуляя по Кракову, мы никак не могли не гулять по уличкам Старого города, основанного на магдебурском праве князем Болеславом Стыдливым в 1257 году. По польски называется Stare Miasto. Помимо центральной рыночной площади и крепостных стен вокруг, там есть много очень чего достаточно интересного.


Пройтись по старому городу

Соляная шахта «Величка».

Быть в Кракове и не посетить Величку просто преступление перед самим собой. Главная достопримечательность Велички — это соляные копи, одни из самых знаменитых в Европе, история которых насчитывает более 700 лет. Это целый подземный город на девяти уровнях. Подземные камеры и огромные залы, соединенные длинными переходами,


Осолониться

Краков. Гетто. Фабрика Шиндлера

Краковское гетто было в районе Подгуже. Цель создания — отделение годных к работе от тех, кто впоследствии подлежал уничтожению. 15 тыс. евреев из Казимежа были помещены туда, где раньше проживало 3 тыс. человек. Район занимал 30 улиц, 320 жилых строений и 3 167 комнат. В одной квартире жило по четыре семьи, а менее удачливые жили прямо на улице..

Далее…

Краков. Еврейский Казимеж.

До начала XIX века Казимеж был отдельным городом и располагался рядом с Краковом между существовавшими в то время двумя руслами Вислы. В 1495 году в восточной части Казимежа, по решению короля Яна Ольбрыхта был создан автономный еврейский город, в котором поселилось еврейское население из Кракова.


Прогулка по Казимежу

Краков. Планты

Вокруг Кракова, как, впрочем, и вокруг любого средневекового города были крепостные стены. Макеты этих сооружений мы увидели в музее. Но до наших дней стены увы не совсем дожили, т.к. в начале XIX века по приказу властей они были снесены, а на их месте был создан городской парк Планты.


Прогулка парком

Краков. Музеи рыночной площади

В Кракове достаточно много разноплановых музеев, не зря город считается культурной столицей Польши, только на рыночной площади не менее пяти музеев. И мы, после прогулки по самой площади, конечно же, заглянули в некоторые из них. Для начала поднялись на башню ратуши, чтобы полюбоваться городом сверху, а затем спустились в подземелье…


Подняться и спуститься

Краков. Рыночная площадь

Как известно торговля — двигатель прогресса, поэтому во многих средневековых городах главная площадь — рыночная и Краков не исключение. Естественно, что в центре площади расположились торговые, вернее суконные, ряды — Сукенницы, а Башня ратуши и Костелы по краям. Когда-то на площади были еще казармы, важни и позорный столб…


Пройтись по площади

Краков. Музей инженерной мысли

В краковском районе Казимеж в здании бывшего трамвайного депо находится чудесный музей инженерной мысли, в котором в нескольких павильонах выставлены автомобили, мотоциклы, трамваи, типографское оборудование и другие разнообразные экспонаты, многие из которых можно потрогать руками.

Продолжить чтение «Краков. Музей инженерной мысли»