Собираясь в музей моторизации, я посмотрел только его адрес и при этом я абсолютно не подозревал, что музей находится на территории бывшего замка, из которого в настоящее время сделали фешенебельную гостиницу. Мы приехали немного заранее и в ожидании открытия прогулялись немного по округе.
Тут есть свой небольшой прудик или озерко
Вокруг озерка идет дорожка, по которой так и хочется прогуляться
Походу можно полюбоваться на уток
и/или на рыбу, что плавает тут косяками.
Постояльцы выгуливают тут своих питомцев
Через канальчики перекинуты симпатичные мостики
Весна. Все цветет
Не спеша бредем обратно к замку
Описание замка сперто в жж 🙂
В четырнадцатом веке на реке Слеза рыцари-тамплиеры построили первое укрепленное строение для обеспечения безопасности торгового пути. Это была жилая двухэтажная башня, сооруженная из кирпича и камня. В начале XVI-го века к башне был надстроен дополнительный этаж с панорамной террасой на крыше.
В конце шестнадцатого века здание попадает в собственность Генриха фон Фогт, наследник которого в 1618 году пристраивает к южной стороне готической башни жилое здание в стиле ренессанс.
С 1638 по 1659 годы усадьба принадлежала семье фон Валдау, а в годы с 1699 по 1741 — Гансу Христиану фон Рот, чья дочь Шарлотта Элеонора (ее портрет на фоне замка находится в королевском дворце Вроцлава) получает имение в виде приданного, выйдя замуж за члена семьи Кенингсдорф.
В девятнадцатом веке, весь комплекс был реконструирован: башню увеличилась еще на один этаж, а всё здание оформили в стиле Возрождения.
В 1870 граф фон Кёнингдорф продаёт своё имущество основателю сахарной компании «Rath Schöller&Skene». Замок с землями стали собственностью владельца сахарного завода. Обширные угодья имения превратились в поля для выращивания сахарной свеклы, здесь же расположился завод по переработке свёклы, а также многочисленные складские помещения. Работы по производству сахара продолжались вплоть до 1945 года — ни одно из зданий имения не пострадало в течении Второй Мировой войны.
После того, как Силезия вошла в состав Польши, вся частная собственность была национализирована государством. Большинство замков и особняков были разграблены, а сами здания попали или под хознужды или просто стояли заброшенными, разрушаясь со временем.
Наконец, в 2002 году весь комплекс у государства приобретает частное лицо — пан Куржевских, при котором все строения реставрируются и адаптируются под эксклюзивный отель под названием «Замок Топач». http://www.zamektopacz.pl/
Люди приезжают на личных ретро-авто
Ралли Люблин-Львов. Или не стали снимать, или уже повесили новые.
Школьный автобус используется как экскурсионный
Некоторые машины из музея можно взять напрокат!
А место очень рекомендую для посещения 🙂











Сколько всего интересного в одном месте собрано!
Очень классно! 🙂
Ух ты, какие машинки. И вокруг машинок 🙂
Я сначала подумал, что это тоже экспонаты музея, пока люди не начали подходить к машинам, открывать и заводить их 🙂
Кстати, в музее некоторые модели можно снять в аренду для поездок.