Выставка ретро-автомобилей

Я, что называется, дорвался, вернее сказать, вырвался на денек из своего плотного рабочего графика и после Выставки оружия мы поехали на разрекламированную «Клубом 5» выставку ретро-автомобилей. Правда это сложно назвать выставкой… Но с другой стороны ретроавто были? Были! Вход бесплатный? Бесплатный! Зачем вредничать? 😉

Итак, waze привел нас в промзону Ришон Ле-Циона к зданию, где продаются машины марок Citroën, Peugeot, Opel и MG. Не сильно понимая, что происходит мы пошли внутрь. Оказалось, что в каждом выставочном центре новых машин стоит по 3 ретро и еще одно авто отдельно. Всего аж 13! Выставка же! 🙂

Но тоже хорошо! Хороший маркетинговый ход, заманить людей поглазеть на ретроавто, заодно предложив посидеть внутри новых машин, или там тест-драйв. А владельцам ретроавто, например, могли сделать бесплатное плановое техобслуживание 🙂

Нашли где-то и пригнали легендарный Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — две лошадиные силы) — микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1949 аж по 1990 год. Во Франции этот автомобиль сыграл ту же роль, что Форд Т в США или Фольксваген Жук в Германии: посадил за руль нацию. Объем двигателя 0.375 л.

Это Аmi 8. Он более мощный Citroën, чем 2CV, благодаря двигателю целых 0.602 л! Выпускался с 1969 по 1979 год.

Citroën Traction Avant — один из первых в мире серийных переднеприводных автомобилей с несущим кузовом, выпускавшийся с 1934 по 1957 годы.

Передняя дверь открывает в другую сторону. Наверное, так удобнее садиться в машину? До сих пор пока никогда не пробовал 🙂

Citroën DS — автомобиль бизнес-класса, выпускался в 1955-1975 годах. Объем двигателя 1.911 л

Помимо необычного внешнего вида имеет оригинальную гидросистему, объединявшую трансмиссию, рулевое управление, тормоза и гидропневматическую подвеску…

Opel Rekord P1 — автомобиль среднего класса. Выпускался с 1957 по 1960. Объем двигателя 1.488 л или 1.196 л.

Дизайн типа в американском стиле, напоминает Chevrolet или Buick,

в крайнем случае советскую Волгу 🙂

Opel Kadett D — малолитражный автомобиль среднего класса. Выпускался с 1979 по 1984. Оснащался двигателями объемом — 1.0, 1.2, 1.3, 1.6 и 1.8 литра. Такие я уже еще помню на улицах 🙂

Opel Manta B — спортивная модификация для среднего класса. Выпускался с 1975 по 1988. Двигатели объемом — 1.6, 1.9 и 2.0 литра.

Peugeot 203 — легковой автомобиль, как ни странно ;). Выпускался с 1948 по 1960. Это первый и до 1954 года единственный автомобиль Пежо выпущенный после Второй мировой войны. Объем двигателя 1.290 л.

Peugeot 404 — автомобиль среднего класса. Выпускался с 1960 по 1988. Двигатели объемом 1.6 (бензин) или 1.9 (дизель)

Пежо 404 выигрывал Ралли Сафари в 1963, 1966, 1967 i 1968 годах…

Peugeot 504 — среднеразмерный автомобиль. Выпускался с 1968 по 1983 (Франция) /и по 2006 (Нигерия)

в различных модификациях по типу кузова: 4‑дв. седан, 5‑дв. универсал, 2‑дв. купе, 2‑дв. кабриолет, 2‑дв. пикап. Среди которых были, как заднеприводные, так и полноприводные модели.

MG MGA — спортивный автомобиль. Выпускался с 1955 пo 1962.

Объем двигателя 1.500 л. Разгон 0–60 миль (0-97 км/ч) за 16.0 сек. Расход 10.6 л/100 км.

MG MGB — тоже спортивный автомобиль. Выпускался с 1962 по 1980 .

Объем двигателя 1.798 л. Разгон 0–60 миль (0-97 км/ч) за 11.0 сек.

MG MGB GT — как ни странно, но и это спортивный автомобиль. Выпускался с 1965 по 1980.

В целом было интересно, но наш день на этом не закончился и мы поехали на следующую выставку 🙂