В Будапеште предложений поплавать прокатиться на кораблике по Дунаю достаточно много. Любой каприз за Ваши деньги: от разнообразных круизных пароходиков до автобуса-амфибии. Но все же они стоят денег, хоть по израильским меркам и небольших… Однако, нас таки душила Жаба, ведь по реке ходят и рейсовые суда, к тому же…
проезд на них в рабочие дни бесплатный входит в стоимость проездного для общественного транспорта, который мы по-любому покупали для передвижений по городу. Напомню, что про не водный транспорт я уже упоминал.
Выбрав в итоге чем путешествовать, мы с большим удовольствием продолжили нашу практику речных прогулок, как уже делали это в Кракове, в Праге и во Вроцлаве. А в Киеве, в Риме, в Варшаве и во Львове, не говоря уже про Северную Италию, к сожалению у нас пока не получилось, надеюсь, что временно.
Хотя чтобы таки прокатиться, нам пришлось трижды побегать за тем корабликом.. Расписания движения на сайте общественного транспорта я не смог найти, только маршруты движения. Расписания есть на каждой станции. Один раз мы опоздали буквально на 2 минуты и видели как уезжает последний трамвай… и решили не ждать полчаса следующий. В другой раз, просидели на причале минут 40 и ничего не было, от слова совсем… Но зато в последний день нашего пребывания в городе, как только мы нарисовались у причала, так практически тут же причалил пароходик, как будто именно нас и поджидал 🙂
Пока ждали швартовки нашего судна, то пронаблюдали, как разворачивается речной лайнер.
Отправлялись мы от причала у гостиницы Геллерт, что рядом с мостом Свободы
Мост имеет длину 333 м, ширину 20 м и соединяет Буду и Пешт. Мост на площади Вамхаз был построен в 1894—1896 годах по проекту Яноша Фекетехази. Впоследствии носил название мост Таможни, здание которой стояло на пештской набережной, затем мост был переименован в мост Франца Иосифа, который его открывал. После восстановления в 1946г мост получил нынешнее название.
В пещерную церковь в холме Геллерт мы так и не попали, хотя дважды подходили в разные часы, то все время попадали на службу, когда туристов не пускали…. Надеемся, что в следующий раз нам повезет 🙂
Как мы карабкались на саму гору Геллерт и зачем оно нам было надо я обязательно еще расскажу
Это купальни Рудач, одни из многочисленных купален
Статуя Святого Геллерта на стороне Буды возле моста Эржебет
Оригинальный декоративный подвесной мост, построенный между 1897 и 1903 годами, был взорван в 1945 году и его не удалось восстановить в первоначальном виде. Строительство нового моста с более простой формой было завершено 24 ноября 1964 года. Общая длина 378,6 м, а ширина моста 27,1 м
А на другом берегу у одного из причалов в кадр попал трамвайчик №2
Будайский замок, где мы пили вино
Пока мы не движемся, можно заглянуть в рубку и поприветствовать капитана
Классно, что Буда и Пешт обращены можно сказать лицом к Дунаю и есть на что посмотреть 🙂
Мы подходим к следующему мосту. Это Цепной мост Сеченьи.
Открыт в 1849 году, став первым постоянным мостом через Дунай, его спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году. Мост назван в честь венгерского политика графа Иштвана Сеченьи, вложившего немало средств и сил в его сооружение. В момент сооружения мост считался чудом света. Он сыграл важную роль в экономической и общественной жизни, стал одним из стимулов объединения Буды и Пешта в единый город Будапешт. Украшения моста изготовлены из чугунного литья. Общая длина 375 м
Тут уже виден фуникулер Шикло к Будайскому Замку, построенный в 1870 году по инициативе графа Сечени.
Церковь Матьяша и Рыбацкий бастион хорошо видно сверху
Кальвинистская Церковь в Буде. Строительство началось в 1892 году и было завершено в 1896 г.
Мемориал на берегу Дуная в память жертв Катастрофы:
А это, как Вы наверно догадались, Парламент
Внутрь на экскурсию мы так и не пошли. Для не европейцев это стоит 5200 форинтов (17 евро /75 шек). Относительно недешевое удовольствие. Может в другой третий раз 🙂
еще раз только вид сбоку с другого берега
Впереди остров Маргит, где мы вечером смотрели на поющий фонтан
И конечно же мост Маргит, спроектированный французским инженером Эрнестом Гуэном, и сооруженнный его строительной компанией Maison Ernest Gouin в 1872—1876 годах. Мост является вторым постоянным мостом в Будапеште после Цепного моста Сеченьи. Он состоит из двух частей, соединённых на острове Маргит, причём эти части расположены друг к другу под углом в 165°. Общая длина 637.5 м. Ширина моста 25 м.
Прощальный взгляд на весь путь и нам уже пора выходить, чтобы продолжить наши прогулки по Будапешту. Пока. До встречи в следующий раз, где нибудь еще! 🙂
не устаю любоваться видами Будапешта! а я не поплавала, было очень холодно и ветрено, я там простудилась, хорошо, что хоть не слегла, дома бы точно слегла, а там видимо положительные впечатления и новые эмоции не давали)) компании дождя и ветра хватало и на прогулках, поэтому отложила до следующего раза, а в Парламент ходила на экскурсию, могу поделиться ссылкой) http://panikazimira.livejournal.com/319248.html
В следующий раз, возможно, и мы тоже сходим 🙂
Будапешт моя давняя мечта, думала летом она осуществится, но вот теперь уже не знаю… Мост на первом фото шикарен, обожаю заклёпки и всякую такую штуку))))
Там вообще все мосты достаточно фотогиничны, но я протормозил и у меня в основном только общие виды.
А в целом венгры молодцы, что восстановили свои мосты. В Кракове, например, почти все мосты уже послевоенные.
Красивее всего плыть вечером, с подсветкой
Тогда нужно брать прогулочный кораблик, ведь в темное время суток общественный транспорт по реке не ходит, боиться видимо. Но нам и днем было прекрасно 🙂
Мы брали Будапешт-карт, нам было даром
Т.е. Вы оплатили это заранее 😉
именно. В Будапешт-карт вошли и транспорт, и вход в музеи. А если дети младше 14, вход вместе с родителями. Так что дети за проезд уже не платили.
Классно, правда у меня уже или пока нет детей младше 14 😉
у меня тогда были 🙂
Здорово придумано с речными прогулками! И я даже не догадывался, что по Дунаю бегают рейсовые кораблики, да еще что цена билета может входить в общий проездной! Эх! Но теперь буду знать )))
С реки абсолютно по другому воспринимается город. Я в свое время понял это в Санкт-Петербурге.
Кстати, даже по Неве я на кораблике не плавал…
Там по самой Неве прикольно, но по каналом намного симпатичнее.
Кстати, в Калининграде разве нет водных прогулок?
Есть )) Но на них я тоже не был ))
Мне показалось? или ответ сначала был с другого аккаунта? 😉
И ну да, я же забыл, что вы недавно живете в Калининграде?
Нет, не показалось )) Пока я ходил-бродил Ириша перезашла со своего аккаунта, а я сразу не заметил и ответил с него, потом исправил )))
А в Калининграде, ага, недавно, Ириша около двух с половиной лет, а я чуть больше тридцати четырех )))
Ну вот видишь, до кораблика просто еще не добрались 😉
Я так понял, что ждете пока я приеду, чтобы прокатиться 🙂
Хе, тебя не проведешь! ))
Очень вот это понимаю, город с реки — совсем другой город.
Мосты очень красивые, практически все.
И это не все мосты в Будапеште, а только центральные, правда другим мостам я уделил меньше внимания 🙂
Дунай очень впечатляет!.. Красивая прогулка, спасибо.
Мне понравилось, что город обращен лицом к реке, так же и в Праге, в Санкт-Петербурге, например. А вот в Кракове, в Киеве, в Вене — город сам по себе и река где-то возле.
У нас тоже Енисей делит город пополам: правый и левый берега существуют. Левый — исторический центр , правый — промышленный. Удобно!
А есть прогулочные пароходики? или рейсовые катера?
И пароходики, и катера, и яхты — в наличии. Река-то огромная!
А Вас есть рассказ про такую прогулку?
Нет, увы.. Как-то это всё ушло… Уже и неинтересно. Надо бы прокатиться — хорошая идея. Но вот фотки такого плана есть:
Фотки с берега? С реки совсем другие ощущения 🙂 да и фотки тоже 😉
Очень люблю такие речные круизы! Славно прокатились? А в вечерней подсветке все выглядит еще красивее, наверное.
Мы по вечерам ходили в купальни http://sewa7.livejournal.com/89660.html или на фонтан http://sewa7.livejournal.com/94168.html 🙂
Тоже хорошо! Я до тех мест еще не добралась, хотя попытка была.
Ну так у Вас еще все впереди! 🙂
Надеюсь! )
Да, зря у меня не срослось с Будапештом… Ну еще все впереди)
Ну да, тебе же там рядом, к тому же новый железный конь в миг домчит! 🙂
Конь просто кайфовый — уже спас меня однажды от суровых сербских гор!
Вы с ним НЕ обходили горы? 🙂
Нет, но немного налетел бочком нечаянно — все обошлось на удивление чисто!
красивый Будапешт!)
Мне понравился город 🙂 я за год уже дважды туда съездил.
Речные прогулки это конечно самый цимес — всегда в речных городах стараемся на них попасть, даже если и не речка а только каналы, всё равно отличная хавая обеспечена..
Вот и мы также 🙂
Неплоха идея)
Правда, далеко не всегда удается ее реализовывать 😉