Сегодня утром по окончании работы, когда я медленно ехал домой по грунтовке к выезду на асфальт, при входе в поворот я вдруг услышал громкий щелчок и руль при этом стал подозрительно легко вращаться… Я тут же остановился и полез смотреть что случилось. И выяснил, что мне таки крупно повезло…
Оказалось, что вырвало наконечник рулевой тяги… И машина потеряла управляемость…
Рулевая тяга является составным звеном рулевого управления, которое отвечает за перенос усилий от руля к поворотным кулакам колес. Еще одной ее функцией является обеспечение нужного радиуса поворота колес…
Что в переводе означает, что при выходе из строя рулевой тяги, теряется связь с передними управляющими колесами и колеса поворачиваются куда захотят. Левое может повернуть вправо, при этом правое влево или наоборот…
Так в чём везение?
— во-первых, была небольшая скорость. При большой скорости, машина в лёгкую переворачивается. А если еще и на шоссе, то могли пострадать ещё и другие люди, машина то тяжелая, почти 3 тонны.
— во-вторых, я был не в путешествии в той же пустыне или еще где-то. Можно застрять надолго. эвакуатор не приедет и ехать невозможно, даже на буксире…
— и есть еще много других неприятных ситуаций, которых удалось избежать…
Вариантов решения было два. Или купить новую запчасть и поменять или заварить эту тягу и как-то поехать до дома, чтобы потом все равно купить новую запчасть 🙂
Проблема в том, что для моей машины в Израиле нет запчастей на складах. Nissan Patrol Y61 официально не поставляли в Израиль. И все запчасти привозят только частным образом. Не говоря про Японию, много запчастей привозят из России, Испании или ОАЭ, где Nissan Patrol Y61 очень популярны.
Я уже договорился, кто, где и как мне заварят временно, как вдруг выяснилось, что какой-то чудак заказал для себя эту запчасть, но в итоге отказался ее устанавливать 🙂
Так что мне она досталась по себестоимости. Тяга и наконечники абсолютно новые, фирменные и к тому же специально усиленные. Приехал друг и мы с ним съездили, купили и установили. Для последующей правильной регулировки я своим ходом медленно поехал в ближайший специализированный сервис.
Мне стало интересно почему это произошло и как этого избежать в будущем. По ходу разбирательства выяснилось, что рулевая тяга у меня стояла не оригинальная… А чья-то искусно сделанная самоделка, что явно не бросалось в глаза. До меня было несколько хозяев машины. Перед покупкой я проверял машину в сервисе. Два месяца назад я проходил ежегодный техосмотр, где мне проверили и измеряли всю машину. Никто ничего не сказал. Типа всё хорошо. Было. И непонятно кого теперь бить по лицу 🙂
Страшно даже подумать, что если бы вдруг эта самоделка развалилась бы на бездорожье…
В общем, Спасибо что взял деньгами 🙂
UPD.
Новая рулевая тяга и наконечники
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, Лытдыбр, Техника.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
Да уж, повезло что так обошлось…
Отделался лёгким испугом 🙂
Вот уж правда повезло. Опять же деталь теперь оригинальная стоит, наверняка дольше прослужит.
Прежняя запчасть тоже несколько лет отслужила, просто очень неожиданно и непредсказуемо развалилась. Не было никаких предварительных проблем. Раз и всё…
На новую запчасть гарантия 5 лет или 100’000 км.
Она должна служить вечно. Понятно дело, что изнашивается, появляется люфт на руле и это сигнал к замене. На техобслуживании это должно проверяться обязательно.
На руле люфта не чувствовалось. На техосмотре 100% проверили. Мою машину очень тщательно проверяли.
Это загадка. Если бы лопнул наконечник — это как-то можно объяснить, но чтобы вырвало из гнезда — тут требуется огромное усилие. Действительно, повезло очень даже сильно, если не второй раз родился .Должно же кому-то везти. Вон Рома Абрамович, хотел быть как мама, школьным учителем. Не повезло.
Мы с моим механиком пришли к выводу, что тяга разболталась и в итоге вырвалась от того, что я в последние дни сначала ездил по мокрому снегу, а потом по вязкой грязи… Плюс естественный износ…
Да я этих рулевых тяг в своей жизни наменял кучу. Я то начинал ездить еще на Жигулях, в СССР, где запчасти был невиданным дефицитом. Кому рассказать, кто поверит: приехал я как-то на станцию менять тормозные диски. Механики собрались кучей и смотрели на мои старые — через них было видно солнце. Начинается все с люфта. Рукой потрогаешь — она легко перемещается в гнезде. На руле появляется люфт, слышны стуки при повороте. Что-то должно быть. Небось музыку громкую в машине слушаешь?
У меня первая машина была ВАЗ 2106 и там проблемы с рулевой чувствовал сразу 🙂 да и на предыдущем моём внедорожнике тоже. А тут на рулевой тяге есть амортизатор… И это все сглаживает. Я просто не прочувствовал люфт. Музыку далеко не всегда включаю 😉
Хренассе, действительно легко отделался.
Однако, если машина малоизвестная в Израиле, томогли и не заметить подделку
Так и есть. На тесте машину 2 (два) часа! проверяли, смотрели, взвешивали! Первый раз они видели такую машину. Их в стране всего 97 экземпляров.
Они просто не знают, как выглядит оригинальная запчасть.
С другой стороны самоделка хорошего качества, она много лет прослужила. Просто непродуманно такие моменты, что может сорвать резьбу и нет типа предохранителей… Да и качество металла не рассчитано на большие нагрузки…
Ту что я купил, она в два раза толще.
на скорости такое не разваливается, там усилий нет. Нужно чтоб ооочень повезло, типа на скорости в выбоину махануть. А вот на грунтовке с ямами, на парковке с кручением руля и тп запросто случается — резьбы так вот выдирает, пальцы вываливаются, у меня в Москве на козели кронштейн рулевого редуктора лопался. Неоднократно наблюдал и тяжелые грузовики с так же выдранными рулевыми, тоже разумеется на никакой скорости, при попытках вьехать в какие-нибудь ворота с кручением колесьев на месте.
Я тут пока регулировали начитался историй про то, что на скорости иногда тоже выдирает, при обгоне или резких движениях, чтобы избежать аварии. А у нас любят подрезать, особенно тяжёлые машины…
Я больше радуюсь, что это не случилось в поездке по бездорожью в выходной день за тридевять земель от цивилизации… Пришлось бы варить на месте или ночевать около машины…
Да оно на раз чинится. Вставляется на место и обтягивается поприличнее (если фиксация стягиванием а не контрагайкой). Можно дырку поперек просверлить и туда болт м6 вогнать, можно снаружи намертво обварить, можно, если ваще никакого инструмента нет, сделать «шину» — наложить снаружи какую-нибудь железяку или даже палку и обтянуть все грузовыми стяжками. Сход при этом конечно получается необычайный, прочность никакая, тяга после поездки в помойку… но доехать хватит. Лучшие рецепты всяких жиперов, рейдовиков и трофистов, у которых обрыв рулевой тяги и за проблему-то не считается.
Я езжу на внедорожниках уже несколько лет и чтобы вот так вырвало, в моей практике это впервые. Обычно раньше были какие-то признаки, допустим, било руль на бездорожье. А сейчас все в один момент…
Я понимаю, что это не самая серьезная поломка, зато у меня теперь есть самостоятельный опыт выхода из таких ситуаций 🙂
Все что не делается — к лучшему.
З.Ы.
Посмотрел, что Вы из Австралии. Там тоже любят Ниссан Патрол и много вещей для него изготовляют, но в последнее время не очень хотят высылать за пределы вашей страны…
И, кстати, у Вас тоже внедорожник?
это зависит от характера разрушения. В данном случае похоже на хрюк и пополам, просто по металлу лопнуло а не «сначала долго болталось а потом совсем отвалилось».
тут я на говнобусе езжу, абсолютно дорожном хиясе. 9 лет по 5-миллионному Сиднею разъезжал, какие внедорожники, я с ними в собственном дому на парковку не вьеду там высота 2.1 метра. Сейчас переполз обратно в Аделаиду, тут с этим сильно легче, так что следующая помоечка скорее всего будет тоже хиясь но уже полнокопытный, а может и полноразмерный трачок заведу типа исудзы. А в Москве ездил на козелях полнокопытных(первая,помершая еще в 2005 году, вон прямо на аватарке), вот там без возможности штурмовать всякие говна и снега никак, из двора можно было не выехать.
Такой Хайс? Был у меня. Продал с пробегом почти полмиллиона.
2.10 метра это не очень низко. У меня машина 2.08, а большинство парковок в городе или 1.95 или 2.00.
У меня именно вырвало по резьбе. На наконечнике справа после гайки наружная резьба, а слева в трубке внутренняя.
2.10 метра это не очень низко. У меня машина 2.08, а большинство парковок в городе или 1.95 или 2.00.
У меня именно вырвало по резьбе. На наконечнике справа после гайки наружная резьба, а слева в трубке внутренняя.
И впрямь повезло.
Правда, как всегда всё случилось не во время, у меня было много планов на вчерашний день. Но в итоге все удачно сложилось, кроме того что я не выспался 🙂
А когда неприятности случаются вовремя. Хорошо, что только на деньги залетел.
Я же и говорю — повезло 🙂
поблагодарить провидение доступным вам способом и поверить, что не все в жизни из материального случая состоит…
Я, можно сказать, счастлив, что так относительно легко отделался 😉
да, это как второй раз родиться…
и пусть провидение и удача и дальше не оставляют вас… )
Прочитал спросонья «поблагодарить евровидение»
улыбнуло с утра….
вчера по заснеженной мск так же утром машина едет и странные звуки издает из под капота. пытаюсь по звуку определить, что там у машины не так и вдруг замечаю, что этот звонкий звук происходит от волочащейся по земле рулевой тяги. и водитель, явно же слышащий звук, не обращая на него внимания, продолжает свое движение.
припомнился тут же этот пост. а сейчас еще внимание обратил на то, что дело происходило как раз напротив данилова монастыря: все мы под богом ходим…
Неисповедимы пути Господни 😉
Да уж, повезло.
Согласен. Меня сейчас удивляет, что эта тема вдруг стала очень популярна в ЖЖ. Более 5000 просмотров, а, например, Снег в Иерусалиме набрал меньше 300 просмотров 😉
Народ любит происшествия:)
Стоит развить эту рубрику? 😉
Хочешь стать популярным блогером?:)
Боюсь, что на это у меня не будет свободного времени. Или придётся забросить работу 😉
Может блогером будешь еще больше зарабатывать!:)
У меня топовых постов можно по пальцам левой ноги пересчитать. И я никогда особо не интересовался этим вопросом. Надо бы познакомиться с топовым блогером и порасспросить подробности 🙂
Давай, расскажешь потом:)
А ты лично знаешь топовых блогеров? Ибо я нет 🙂
И я нет:)
Может блогером будешь еще больше зарабатывать!:)
Боюсь, что на это у меня не будет свободного времени. Или придётся забросить работу 😉
Хочешь стать популярным блогером?:)
Стоит развить эту рубрику? 😉
Народ любит происшествия:)
Согласен. Меня сейчас удивляет, что эта тема вдруг стала очень популярна в ЖЖ. Более 5000 просмотров, а, например, Снег в Иерусалиме набрал меньше 300 просмотров 😉
Ну ниче себе!! Повезло!
Скажу еще спасибо, что живой! 🙂
Скажу еще спасибо, что живой! 🙂
да какое-то лицо арабской национальности по ходу. Они ж умные, смекалистые, нашел железяку на помойке и приварил, делов-то
Все может быть. Машина у меня меньше года. Предыдущий владелец отмораживается…
Все может быть. Машина у меня меньше года. Предыдущий владелец отмораживается…
И не поспоришь. Ну собственно то о чем вы и сказали и отпугивает от жыпов, вес-сам не откопаешься, а до трактора далеко, и стоимость всей этой музыки разумеется.
У нас есть форум любителей внедорожников. И мы не выезжаем по одиночке. Я вчера, как сломался, написал в группу поддержки и несколько человек вызвалось приехать ко мне и помочь.
А так джип дает свободу перемещений. Можно увидеть намного больше всего интересного в этом мире 🙂
У нас есть форум любителей внедорожников. И мы не выезжаем по одиночке. Я вчера, как сломался, написал в группу поддержки и несколько человек вызвалось приехать ко мне и помочь.
А так джип дает свободу перемещений. Можно увидеть намного больше всего интересного в этом мире 🙂
А что там у нас с ежегодным техобслуживанием и техосмотром? Ненужная трата денег или как-то не заметили самоделку?
Огнетушитель проверили, вот и весь техосмотр.
Да ладно. У меня обычно до огнетушителя дело даже не доходит. Автор проходил ежегодное техобслуживание.. ой, не техобслуживание, карту покупал. А теперь такой — никто ничего не заметил. Бедный зайка.
Вот именно.
У меня, как раз нет штатного огнетушителя и это не проверяли 😉
На техосмотре мне проверили всю машину. Начиная от разрешённой высоты лифта. И заканчивая взвешиванием… Более двух часов мурыжили.
Так самоделка очень похоже на оригинал. Я потом сравнивал. На техосмотр они просто не знают, как оно должно выглядеть. Но машину очень тщательно проверяли. Качали. И никаких люфтов не было. Перед техосмотром я делал развал/схождение и они тоже все это смотрели и проверяли.
Три недели назад я был на СТО. Техобслуживаниее 10’000 км. Замена масла, тормоза и т.д. И они говорят, что увидели, если было бы расшатано.
Если самоделка очень похожа на оригинал — как же её все таки отличили,? Раз вы говорите, что регулярно проходите техобслуживание, примем это за истину. Знаете, вы все таки мастерам на том сервисе не очень доверяйте. Самодельная рулевая тяга — ну блин.. Может там половина механики самодельная, если они отличать не умеют?
В сервисном гараже Ниссан Патрол положили рядом оригинальную тягу и ту, что я открутил со своей машины и только тогда стала видна разница.
В Израиле это редкая машина и на станциях техосмотра ее не знают, поэтому и проморгали. Но при осмотре точно не было никакого люфта, иначе я бы не прошел тест.
В сервисном гараже Ниссан Патрол положили рядом оригинальную тягу и ту, что я открутил со своей машины и только тогда стала видна разница.
В Израиле это редкая машина и на станциях техосмотра ее не знают, поэтому и проморгали. Но при осмотре точно не было никакого люфта, иначе я бы не прошел тест.
не верю в случайности, просто залежалась тяга оригинальная
дальше дело техники
Естественный износ…
Естественный износ…
подпилили враги
не видно следов подпила 😉
не видно следов подпила 😉
Давным давно в жигулях семерке так практически перетерлась червячная передача на руле, я заехал колодки поменять, а мне в сервисе показали — оставался где то миллиметр металла с уже лохматыми краями. Аж в пот бросило, представил. что на этом ведре, да на МКАД, да на скорости, и руль остается в руках…
Вам повезло, и слава Богу.
…врете вы, я ездил на семёрке, там на миллиметре еще год можно ездить и червяк в рулевой вечен!
«Врете»? Да я чуть не обхезался тогда) И червяк оказался вовсе не вечен — его при мне покрутили в руках, и края еще больше «съелись». Так что повезло.
Я и на шестерке столько же ездил,и там такого и близко не было. Видимо запчасти совсем уж из навоза лепили.
Хорошо, то вовремя увидели и поменяли! 🙂
Хорошо, то вовремя увидели и поменяли! 🙂
Ахереть как повезло!!!! Мороз по коже!
Спасибо! Я тоже счастлив, что повезло 🙂
Спасибо! Я тоже счастлив, что повезло 🙂
Все сервисы в мире одинаковые.
Не могу судить. Со всеми в мире сервисами у меня еще не было опыта 😉
Не могу судить. Со всеми в мире сервисами у меня еще не было опыта 😉
да, повезло, что не на бездорожье…
но теперь то можешь быть уверен за эту часть — сам ведь стави
Это да 🙂 Ближайшие лет 5 можно не сильно придирчиво смотреть в эту сторону 😉
Это да 🙂 Ближайшие лет 5 можно не сильно придирчиво смотреть в эту сторону 😉
Есть третий вариант — сдать в утиль.
Я бы с удовольствием купил новый. Но не на что менять. Такого класса внедорожники почти не выпускают сейчас, к сожалению.
Это ж как надо довести машину, что бы тяга оторвалась.
Это и обидно, потому что слежу за машиной и провожу все регламентные работы согласно рекомендациям производителя.
Хренасе…
Вот-вот! 🙂
Вот-вот! 🙂
А как Вы его в Израиль доставили? Я спрашивал у нескольких людей оттуда, пишут о сложностых, особенно с дизелями. Судя по капоту 28 или 30 мотор?
У меня эта машина меньше года.
В Израиль можно привезти либо новую машину — до 2 лет. Дизель/бензин не сильно важно, главное чтобы соответствовало требованиям министерства экологии.
Или раритетную — это свыше 30 лет и только бензиновую. Старые дизеля не дают ввозить.
UPD
Двигатель 3.0 дизель ZD30DDTi. У нас в основном только такие в стране.
Ваще никак старый дизель не ввезти? Жалка… Мы тут с собрались как раз в вашу сторону) Я потому и спрашиваю. У меня тут мой «патруль» с 42-м мотором остается. Жалко мне его очень.
Для новых репатриантов есть привилегии. Можно привезти с собой машину, но вот подробностей не знаю. Попробуйте узнать у себя в Сохнуте.
Да там только на новые тачки. Я уже читал про это. Там и скидка не такая уж большая, тыщ 15…20 шекелей, кажется.
В стране есть дефендер с российскими номерами. Так он раз в год выезжает в Иорданию типа за границу и потом при въезде снова оформляет транзитное временное разрешение, годное на год.
Интересненько! И катается без проблем?
Это только в Иорданию канает или в принципе за границу надо выехать? Вроде, в Египет тоже можно. На север, как я понимаю, путь заказан — жарко там щас)
В Египет внедорожники не пускают. Только пузотерки и на бензине. Да и то не постоянно, временами закрывают переход для проезда машин.
А почему именно внедорожники? Боятся, что им всю пустыню истопчут? Или типа рынок своих услуг так «защищают»?
Я не правильно высказался. Не пускают никакие машины, кроме бензиновых пузотерок не старше 20 лет.
Даже так! Это в Египет! А сами там на чем только ни ездят!😀
Да и пускают на машине только на Синайский полуостров.
Ага, понял.
Слушай, а вот эти (отсюда подсмотрел — https://sewa7.livejournal.com/211375.html) как у вас по дорогам ездят?
Со всеми этими железяками и т. д.
Колеса есть? Значит могут ехать 😉 В чем проблема? И конкретно эти машины (зеленый номер) это Из Палестинской автономии. Они на территорию Израиля заезжать не могут.
Не, ну у нас как бы такие тачки стали резко почти под запретом. За денежку определенным людям (очень сильно неслучайным) они резко становятся «безопасными». Но пока не заплатил — смертельно опасно😀 Буквально вот все в этой картинке
У нас устанавливать кенгурятники, как бы тоже уже нельзя. Но если он там стол уже, то снимать не обязательно. Плюс почти все должно быть прописано в техпаспорте на машину. Например, железный бампер спереди на машины старше 2008 года можно ставить только, в случае установки передней лебедки. К заднему бамперу меньше цепляются.
А на тех машинах — это для лазанья по скалам. Так проще накатываться на препятствия. Упираешься этой штуковиной в скалу, даёшь газку, и передние колёса уже за скалу цепляются. Плюс там петли еще для изменения угла лебедки.
Ну у нас как пошла волна со снятием машин с учета в 15-16 году. Если неудачно попался — номера в розыск.
«почти все должно быть прописано в техпаспорте на машину»
А как это у вас далается? Насколько сложно? И насколько дорого?
«железный бампер спереди на машины старше 2008 года можно ставить только, в случае установки передней лебедки»
То есть типа лебедку понадобилось потавить — ставишь железо и все? А «обосновать» установку лебедки?😀
Обосновывать лебёдку не надо. И сам установить как бы тоже не можешь, для разрешения нужна справка из сервиса, что все установленно согласно техники безопасности.
Если все бумаги а порядке, то прописать в техпаспорт стоит меньше 10$.
слушай, а как относятся к свапу? Ну, мотор когда перекидывают.
Свап, к сожалению, запрещен. Можно поставить только такой же двигатель, как и был раньше…
Если было можно, я бы уже поменял свой zd30 на td42.
Да… значит… наверно, не судьба.
ЗЫ НУ 42-й мотор это тоже такое дело😀 Для неспешной езды😀 Как обладатель оного с 15-летним стажем😀
А куда спешить?
С тд42 опыта нет, но кажется, что он более надёжен чем зд30 😉
Ну вот какие у вас там высоты, например? Мы забиралмсь на Алтае всего-навсего на километра полтора и уже никакой тяги.
Я не говорю, что мотор плохой — он офигенный в плане тяги на низах — он прет из последних сил, особенно когда «ювелирка» важна. Но на сегодня есть масса вариантов. Люди ставят 3-литровые моторы от БМВ, например, от «туарегов». Говорят, очень хорошие моторы. Ставят V8 6.5-литровый дизель от шевроле — офигенный мотор!
Ну как минимум ТД42Т или 1HD-T от тоеты
Я живу на высоте 840 метров. Максимум у нас в стране 2000+ метров, но туда на машине не заедешь 😉 для машин максимум ~1200 метров.
Про свап — говорят, что готовят указ, что можно будет поменять ДВС на электрический двигатель.
Электрический патруль… экстравагантненько)
У меня эта машина меньше года.
В Израиль можно привезти либо новую машину — до 2 лет. Дизель/бензин не сильно важно, главное чтобы соответствовало требованиям министерства экологии.
Или раритетную — это свыше 30 лет и только бензиновую. Старые дизеля не дают ввозить.
UPD
Двигатель 3.0 дизель ZD30DDTi. У нас в основном только такие в стране.
ЗЫ Интересная какая-то тяга. Уж зело тоненькая! У 61-х, наверно, не такая, как у 60-х. Сколько я на своем где только ни скакал, но такого не было. У меня другие наконечники и сама тяга потолще. И ваще мне ее новую цельную из прутка выточили)
Я добавил в пост фото новой рулевой тяги. Она раза в 2 толще, чем та что стояла.
У меня почти такая, только наконечникис вутренней резьбой, они на нее накручиваются. Мне кажется, они покрепче
Посмотрим, сколько эта тяга протянет. Есть гарантия на 5 лет или 100’000 км.
Если камни с ходу таранить не будете, то сноса ей не будет. Ну шприцевать иногда наконечники, если там масленки есть.
Камни таранить на собираюсь и есть еще лист передней защиты, который закрывает эту тягу. Я просто сейчас его снял.
Ну у всех вроде так по умолчанию. Не знаю, как у вас в пустынях, наверно изрядно каменисто, но по северам у нас я натаскался, где камни в болоте…
ну очень неприятно. Но как-то так получалось, что мостами прикладывался или пузом. Рулевые (там еще задняя) не страдали. Тягу панара гнул заднюю как-то.
Я отчасти поэтому защиту спереди пока и снял. На тех маршрутах где я сейчас езжу она не нужна. По тегу 4х4 у меня собраны покатушки по бездорожью.
Я добавил в пост фото новой рулевой тяги. Она раза в 2 толще, чем та что стояла.
ого!! спасибо наверх.. да..
и что б только было всё ок
Да. Большое Спасибо!
Надеюсь, что в ближайшее время с тягой будет все ок 😉
Да. Большое Спасибо!
Надеюсь, что в ближайшее время с тягой будет все ок 😉
какой ловкий ашкенанзятка
Это Вы про что? 😉
ой вэй
Это Вы про что? 😉
какой ловкий ашкенанзятка
у меня тоже на древнем Сценике тяга поломалась. Тоже без скорости, при развороте. Оригинальная.
У меня на предыдущем внедорожнике, когда тяга немного расшаталась, то я сразу это прочувствовал по поведению руля на бездорожье. А тут не было никаких симптомов…
одно дело когда наконечник разболтается — чувствуется, а когда прямо метал хрясь и пополам — не прогадаешь…
Тоже верно. Наконечники до сих пор не шатаются %)
У меня на предыдущем внедорожнике, когда тяга немного расшаталась, то я сразу это прочувствовал по поведению руля на бездорожье. А тут не было никаких симптомов…
у меня тоже на древнем Сценике тяга поломалась. Тоже без скорости, при развороте. Оригинальная.
Хорошо что кардан заводского исполнения, а не «а-ля гараж, слющай да».
Тогда бы вообще кранты бы были.
Это да. Могло и всю машину разворотить…
Это да. Могло и всю машину разворотить…
Хорошо что кардан заводского исполнения, а не «а-ля гараж, слющай да».
Тогда бы вообще кранты бы были.
У меня в 2021 два раза рулевое отказывало за полгода на двух Мазах-фурах по той же причине, после второго раза ушёл с Фур. Думаю-третьего свистка уже можно и не услышать))) ( два обрыва происходили на месте разгрузки при манёврах на подъезде к рампе))) повезло, однако)))
Да. Повезло. Третьего ждать не надо 😉
Да. Повезло. Третьего ждать не надо 😉
У меня в 2021 два раза рулевое отказывало за полгода на двух Мазах-фурах по той же причине, после второго раза ушёл с Фур. Думаю-третьего свистка уже можно и не услышать))) ( два обрыва происходили на месте разгрузки при манёврах на подъезде к рампе))) повезло, однако)))
я не в евременталитете, мне не ясно , что и где вы взяли деньгами?
Гуглите «спасибо, Господи, что взял деньгами».
Гуглите «спасибо, Господи, что взял деньгами».
я не в евременталитете, мне не ясно , что и где вы взяли деньгами?
Реально повезло!
Ага 🙂
Ага 🙂
Реально повезло!
скотчем примотал и поехал не быстро.
Это не наш метод. Я был готов приварить, но лучше конечно сразу поставить новую тягу 🙂
Это не наш метод. Я был готов приварить, но лучше конечно сразу поставить новую тягу 🙂
скотчем примотал и поехал не быстро.
Страшно даже подумать, что если бы вдруг эта самоделка развалилась бы на скорости… — на скорости бы не развалилась, в том-то и дело, что мах нагрузка на тягу именно на небольших скоростях/стоя и на таких вот грунтовках. Особенно когда нужно крутить.
Про скорость я уже понял 😉
Но в любом случае спасибо, что не в грязи и близко к цивилизации 🙂
Про скорость я уже понял 😉
Но в любом случае спасибо, что не в грязи и близко к цивилизации 🙂
Страшно даже подумать, что если бы вдруг эта самоделка развалилась бы на скорости… — на скорости бы не развалилась, в том-то и дело, что мах нагрузка на тягу именно на небольших скоростях/стоя и на таких вот грунтовках. Особенно когда нужно крутить.
Ужас. Хорошо, что всё благополучно закончилось.
Я безмерно рад и счастлив 🙂
А ты ее давно купил? Я б обратилась к тому, кто тебе ее продал. Что за дела?
Машина у меня меньше года. И предыдущий хозяин клянется, что он был не в курсе.. А такую рулевую тягу поставил еще предпредыдущий хозяин с которым у меня нет связи…
Я безмерно рад и счастлив 🙂
Ужас. Хорошо, что всё благополучно закончилось.
Повезло, да.
Причем сильно! 🙂
Причем сильно! 🙂
Повезло, да.
Хорошо что деньгами, да. А вы специально такую модель искали или когда искали просто на глаза попалась? Если в страну запчасти не поставляют-это таки чуточку геморрой.
Да, я специально хотел купить именно Nissan Patrol Y61, не смотря на отсутствие запчастей, и давно искал, но их мало в стране и почти никто не продает. Новых моделей не выпускают. И 10-15 летние машины в хорошем состоянии из той же Европы или Японии никак не привезти…
Я сейчас покупаю запчасти заранее и меняю их согласно рекомендациям производителя.
Да, я специально хотел купить именно Nissan Patrol Y61, не смотря на отсутствие запчастей, и давно искал, но их мало в стране и почти никто не продает. Новых моделей не выпускают. И 10-15 летние машины в хорошем состоянии из той же Европы или Японии никак не привезти…
Я сейчас покупаю запчасти заранее и меняю их согласно рекомендациям производителя.
Хорошо что деньгами, да. А вы специально такую модель искали или когда искали просто на глаза попалась? Если в страну запчасти не поставляют-это таки чуточку геморрой.
Спасибо за поддержку! 🙂
Спасибо за поддержку! 🙂
Советую проверить и всё остальное, связанное с ходовой частью, включая тормоза. Может эти самоделкены ещё намудрили.
Спасибо. Так и делаю. Машина у меня меньше года. Перед покупкой я делал проверку, но в другом месте и меня уверили, что все замечательно.
А вот вчера провели примерную оценку в другом сервисном центре и выявили несколько не критических мелочей. На днях поеду делать полную диагностику.
Спасибо. Так и делаю. Машина у меня меньше года. Перед покупкой я делал проверку, но в другом месте и меня уверили, что все замечательно.
А вот вчера провели примерную оценку в другом сервисном центре и выявили несколько не критических мелочей. На днях поеду делать полную диагностику.
Советую проверить и всё остальное, связанное с ходовой частью, включая тормоза. Может эти самоделкены ещё намудрили.
Мне бы ваши израильские проблемы….
Вы про ракетные обстрелы? теракты? 😉
Лучше ракетные обстрелы и теракты, чем скотская жызнь в Мордоре.
Можно сказать повезло дважды!
У нас аккурат вчера при подъеме на самую круть вырвало трубку (не помню название). Хорошо еще поселок не проехали, хорошо не на скростной трассе, не где-то в заповедной глуши. Починились и дальше поехали, присоединяюсь к благословению «спасибо, что взяли деньгами».
Да, даже больше, чем дважды. 😉
Встал не на бездорожье, не в грязи, солнечная погода, была запчасть в наличии!, приехал друг помочь. сплошное везение 🙂
ТОП: 21:40 (московское)
Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 1-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.
Re: ТОП: 21:40 (московское)
еще и в том попала, хаха 🙂
Удивительное рядом. А у поста про снег в Иерусалиме просмотров в 20 раз меньше… 😉