Давно хотелось съездить в музей грузовиков и спецтранспорта от транспортной компании Таавура. И вот наконец-то выпал случай. В последнее время добавили навесы, подреставрировали и покрасили экспонаты. Разрешено залазить внутрь. Изучая модели можно проследить историю грузовых перевозок Израиля 🙂
Reliant Regal 3/25 (1966-68) /Англия/ объем двигателя 0.6 л., 25 л.с., грузоподъемность 1 тонна
Да, как оказалось это тоже грузовик 😉
Mack EH (1948) /США/ объем двигателя 5.8 л., 6 цилиндров, 121 л.с., грузоподъемность 8.0-10.0 тонн
Один из первых грузовиков в Израиле и первый экспонат музея 🙂
Перед каждым грузовиком есть табличка с информацией
радует глаз цветная палитра и разность форм
Понятно, что я не буду Вам показывать весь музей, а покажу лишь половину некоторые модели
В более старых грузовиках все довольно просто внутри,
А в новых все сложнее 😉
Ford F-6 (1952) /США/ объем двигателя 3.9 л. V8, 96 л.с., грузоподъемность 6.0–7.3 тонн
GMC FC-350 (1949) /США/ объем двигателя 4.1, 6 цилиндров, 114 л.с., грузоподъемность 7.3 тонн
Studebaker Transtar ES (1960) /США/ объем двигателя 4.2 л., 106 л.с., грузоподъемность 11.0 тонн
Bedford TJ (1964) /Великобритания/, грузоподъемность 6.0 тонн
Chevrolet C30 (1965) /США/ объем двигателя 3.8 л., 6 цилиндров, 140 л.с., грузоподъемность 4.5 тонн
Leyland (Albion) Super Chieftain (1956) объем двигателя 6.1 л., 156 л.с., грузоподъемность 11.3 тонн
Leyland (Albion) SuperSix Chieftain (1962) объем двигателя 6.1 л., 156 л.с., грузоподъемность 11.3 тонн
Volvo N86 (1971) /Швеция/ объем двигателя 7|10 л., 6 цилиндров, 150|200 л.с., грузоподъемность 15-16 тонн
Mack Trucks B61 SX (1961) /США/ объем двигателя 11.0 л., 6 цилиндров, 170 л.с., грузоподъемность с прицепом до 54 тонн
Mack Trucks B61 SX (1961) /США/
Autocar DC66 (1984) /США/ объем двигателя 18.0 л., 6 цилиндров, 525 л.с., грузоподъемность до 250 тонн
Autocar DC99 (1979) /США/ объем двигателя 14.0 л., 6 цилиндров, 335 л.с., грузоподъемность до 33 тонн
Autocar DC103 6×4 (1962) /США/ 6 цилиндров, 250 л.с., грузоподъемность до 33 тонн
Kenworth K100 (1981) /США/ 335 л.с., грузоподъемность до 48 тонн
Scania Vabis L 85 Super /Швеция/ двигатель 7.8 л. турбодизель, 6 цилиндров, 190 л.с., грузоподъемность 16 тонн
Diamond T 980 (1941-45) /США/ объем двигателя 14.7 л., 6 цилиндров, 185 л.с., грузоподъемность 20.0 тонн с прицепом до 52 тонн
Euclid (1950-65) /США/ 335 л.с., грузоподъемность 20.0 тонн
Euclid R-100 (1969) /США/ 1050 л.с., грузоподъемность 90.0 тонн
Caterpillar B-992 (1970-1977) /США/ 350 л.с., Объем ковша 10 м3
Кроме этого музея у нас в стране есть еще:
музей автомобилей различных моделей середины ХХ века, принадлежащих промышленнику Эйтану Вертхаймеру. Кстати, это один из 4 музеев промышленного парка Тефен. Эта коллекция крупнейшая в своем роде в Израиле и одна из крупнейших в мире…
Автобусный музей, вернее центр истории кооператива «Эгед».
И еще небольшой, можно сказать домашний автомобильный музей в кибуце Эяль.
Музей работает каждый день. Вход бесплатный. Дополнительная информация на сате: taavura-museum
P.S.
Совсем рядом с музеем есть могила Гарри Поттера
Как и всегда я буду искренне рад, если Вы будете читать мои заметки и вновь 😉
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, История.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
Хороший музей.
В мире в основном собирают легковые автомобили.
Гарри Поттера жалко:)
Про Гарри Поттера есть отдельная тема — это ты там скажи, а тут по
делуповоду грузовиков 😉Совершенно незнакомые мне модели:)
В детстве американские фильмы не смотрел? Тот же Конвой /Convoy/ (1979) 😉
Не-а, не помню. Петрова и Васечкина смотрел. И приключение Электроника:)
Крутые экспонаты)
Они по своему интересны 🙂
Ишь ты! Даже мне красиво. Там где они пестренькие в ряд )
Согласен, что красиво и разнообразно. Не то, что нынешние. Отличаются только эмблемой на морде… 😉
>Leyland (Albion) SuperSux Chieftain
Вкралась ошибка/очепятка — насколько я понимаю, должно быть «Super Six».
Спасибо. Исправил оЧеПЯтку 😉
На самом деле у этих двух Leyland-ов в музее одинаковые таблички… У второго я по своей инициативе изменил год 🙂
Бедный Харри… Такой юный!(((
Так не честно 😉
Про Гарри есть отдельная тема, а тут исключительно машинки 🙂
Классный музей
Спасибо. Мне он тоже понравился 🙂
Интересно наблюдать эволюцию грузовиков. Жалко, что в коллекции нет Студебекеров военных времен.
Во Время второй мировой войны тут были англичане, и их грузовики 😉
Ямзнаю. Но все-равно жалко. 🙂
музей для мальчиков ))
Да! 🙂
Моя жена отказалась составить мне компанию 😉
и я ее понимаю ))
Красивые машины, как новенькие.
Их совсем недавно обновили 🙂 Буквально в прошлом году.
Есть там что посмотреть и в хорошем состоянии)
На сайте они пишут, что практически все экспонаты на ходу 🙂
ух ты! интересно!
не был там..
Ехать недалеко 😉
Но правда сейчас, вроде, как все музеи закрыли на карантин…
угу.. сейчас всё останавливается на карантин..
Не знала о таком музее вообще. Мы были только в музее автобусов в Холоне.
Здорово, что тебя интересует автомобильная тематика 🙂
А в музеях легковых автомобилей тоже не были (ссылки в посте)?
Не-а, не были.
Какой Ford F-6 зубастый! ))
И ещё обратите внимание, что у этого Форда эмблема отличается от обычной
Спасибо. Не заметила. 🙂
Машинки очень хороши!
Не привычные нашему взгляду 🙂
брутальные машинки!)
Ага, особенно первая 😉